陳聖傑

（中央社台北30日電）中國大陸國務院副總理劉延東昨天在耶路撒冷會見以色列總統李佛林、總理尼坦雅胡，雙方同意正式啟動中以自由貿易協定（FTA）談判。

新北市捷運「三環三線」之一的安坑輕軌，土建統包工程今天上午簽約，預計4月6日開工，代表市府簽約的副市長高宗正表示，安坑輕軌將會透過十四張站與捷運環狀線銜接，串連大台北捷運系統，除增加通勤便利，也能帶動周邊產業發展。安坑輕軌全線長7.5公里，設有5座高架車站及4座平面車站，總經費約66億元，4月6日開工後預計民國110年底通車，以及1座維修機廠，完工後銜接捷運環狀線，打造1小時大台北生活圈，設計概念上融入綠色山林、農學等概念，透過自然採光在平面及高架車站營造出貼近自然的林蔭效果。得標廠商新亞建設開發股份有限公司將負責安坑輕軌車站及路線的土木結構、軌道、水電、環控、電梯、電扶梯等設施，新亞建設董市長鄒宏基說，簽約開工後安坑輕軌就邁入新的階段，新亞將會致力讓安坑輕軌如質、如實、如期完工。安坑輕軌動工後，「三環三線」剩下的三鶯線，預計在今年內完成土建招標並開工，捷運民生汐止線在日前的雙北論壇中，也達成「一次核定、分期施工」的共識，3月底4月初綜合規畫報告可報交通部審議，等新任交通部長確定後，雙北市會共同向交通部說明。【中央社／台北電】安坑輕軌土建統包工程今天簽約，由新亞建設承包，完工後，安坑地區可在30分鐘內抵達雙北市都心，帶動地區建設發展。新北市政府今天舉行安坑輕軌簽約儀式，在立委羅明才等人觀禮下，由副市長高宗正與新亞建設董事長鄒宏基共同簽約，雙方期盼工程如期如質完工。高宗正表示，今天舉行簽約儀式有兩個特殊意義，首先是代表安坑輕軌將正式動工，其次是大台北捷運系統營運20周年。他表示，安坑輕軌是市長朱立倫推動捷運3環3線的重要一條線，完工後可直接連結環狀線14張站，不僅可讓安坑地區民眾就學就業更方便，也能帶動當地產業發展。鄒宏基表示，新亞建設成立半個世紀，在國內外都有許多工程，這次特別結合許多知名工程顧問公司及建築師事務所為統包團隊，希望秉持認真努力精神，興建完成美麗漂亮的安坑輕軌線。新北市捷運工程局表示，安坑輕軌土建統包工程已於3月3日決標，由新亞建設公司得標，為加速工程進行，新北市政府於103年底先於安一路辦理路基改善先期工程已接近完工，輕軌土建主體工程將接續施工，有效節省工期。新北捷運局表示，安坑輕軌運輸系統計畫範圍包括完成長約7.5km全線路段、9座候車站及一座機廠，整體計畫完工通車後，旅客可於十四張站轉乘環狀線，讓安坑地區民眾可在30分鐘內抵達雙北市都心，帶動地區建設及發展。

新北捷運「三環三線」之一的安坑輕軌，今天上午由新北市副市長高宗勝（前右）與新亞建設董市長鄒宏基（前左）完成土建主體工程簽約，預計4月6日開工。記者祁容玉／攝影

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新北捷運「三環三線」之一的安坑輕軌，土建主體工程今天上午簽約，各站設計上融入當地自然山林特色，圖為K9站模擬圖，透過採光篩板營造樹林下光影斑駁的舒適感。圖／新北市捷運工程局提供

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新北捷運「三環三線」之一的安坑輕軌，今天上午由新北市副市長高宗勝（前右）與新亞建設董市長鄒宏基（前左）完成土建主體工程簽約，預計4月6日開工。記者祁容玉／攝影

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苗栗：李姓兄弟素有閒隙，哥哥29日上午被父親和弟弟碎念後，又被弟弟踢了一腳，憤而持刀砍弟，弟弟木棍不敵柴刀，身中3刀血流如注，尚未脫離險境。

央行表示，自99年6月採行不動產針對性審慎措施以來，已見成效，金融機構也強化不動產授信風險自主管理，政府健全房地產相關稅制陸續推動，投機需求減少。因此，央行今天理事會決議，鬆綁不動產針對性審慎措施，但因金融機構承作豪宅貸款集中度仍高，仍持續管制。央行表示，未來仍將密切觀察國內外經濟金融情勢的變化，並關注銀行不動產授信及房市發展狀況，適時採行妥適措施，已達成物價及金融穩定，並促進經濟成長的法定目標。

立法院明審查是否撤回勞動部刪除勞工7天假的行政命令，勞動部長陳雄文日前則表態任內不會變動。本報資料照片

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配合周休二日上路，勞動部去年底公告修正勞基法施行細則，將勞工國定假日從19天刪至12天，今年起上路。因引發爭議，立法院將該行政命令從備查改審查，社福衛環委員會已排定明天審查，勞工能否討回消失的7天假，將決戰明朝。「2016工鬥」等勞團明早將到場外抗議，並守到審議結果出爐為止。勞基法法定正常工時今年起從雙周84小時縮短為單周40小時，以一天正常工時8小時計算，勞工形同周休二日。為讓國定假日也與公務人員一致，勞動部配套修正施行細則，刪除勞工多出來的7天假，例如像公家機關已沒在放的329革命先烈紀念日、928孔子誕辰紀念日等。一般各機關修正行政命令，公告後逕可實施，修正案通常只送立院備查，但因該案引發勞團和不少立委不滿，立院因而依立法院職權行使法的權限，將備查改審查，但立委無修正行政命令權，只能撤回命令要求行政機關更正或廢止。勞動部長陳雄文日前已堅定表示，這是當初經全國35場座談會的勞、資雙方共識，是實施縮短工時的配套之一，且全國勞工休假一日的雇主成本達85億元，不宜片面說撤就撤，表態任內將拒絕執行更正或廢止。但根據立法院職權行使法規定，立法院若審查通過要求撤回該命令，勞動部應於2個月內更正或廢止，即使逾期未更正或廢止，該行政命令也會失效。換句話說，關鍵將是社福衛環委員會明天是否通過撤回案，即使勞動部不執行，或民進黨上台後來不及執行，只要立院委員會通過，再經院會通過後，該行政命令最後也會失效，勞工一樣能討回消失的7天假。但據了解，民進黨在野變執政，角色互換後也開始面臨資方壓力，明天是否就會以多數優勢通過撤回命令，恐待觀察；且即使委員會通過，最後也得院會通過才算數。

雲林縣林內鄉今天近中午時突然出現爆量紫斑蝶遷徙，密密麻麻的紫蝶在空中形成小小蝶河，每分鐘最多曾有880隻紫蝶通過國道三號，數量為近8年來最大量，高公局緊急封道護蝶，不少民眾都趕到林內鄉觸口地區見證生態奇景。台灣紫斑蝶生態保育協會副理事長陳瑞祥表示，今天上午九點多時當地氣溫仍低，他到幾個紫斑蝶休憩的地方都沒發現大量紫斑蝶出現，原本預期今天蝶況不佳，不料十點半過後，氣溫逐漸攀升，紫斑蝶瞬間湧入國道，連他都「嚇了一跳」。陳瑞祥表示，紫斑蝶從每分鐘60隻開始迅速攀升，10點50分高公局立刻封道讓蝶，11點半左右每分鐘有880隻通過國道，雖然已經封道讓蝶，但仍有少數紫斑蝶無法順利穿越國道，成為車下亡魂。台灣紫斑蝶生態保育協會理事長曾振楠表示，民國95至97年間都曾有每分鐘近千隻紫蝶通過國道的監測記錄，98年後就不曾有過如此盛況，今天上午的蝶況應是8年來數量最多的一次。

雲林縣林內鄉今天近中午時突然出現爆量紫斑蝶遷徙，密密麻麻的紫蝶在空中形成小小蝶河，每分鐘最多曾有880隻紫蝶通過國道三號，數量為近8年來最大量。記者陳雅玲／攝影

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雲林縣林內鄉今天近中午時突然出現爆量紫斑蝶遷徙，密密麻麻的紫蝶在空中形成小小蝶河，每分鐘最多曾有880隻紫蝶通過國道三號，數量為近8年來最大量。記者陳雅玲／攝影

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立法院衛環委員會今天討論「勞動基準法實行細則修正案」，社民黨表示，勞動部長陳雄文處處以資方代表自居，讓人會誤以為勞工代表毛振飛才是勞動部長，陳雄文本該極力維護勞工權益，但過程不斷嗆聲，「像工總代表」。配合周休二日上路，勞動部去年底公告修正勞基法施行細則，將勞工國定假日從19天刪至12天，今年起上路。因引發爭議，立法院將該行政命令從備查改審查，社福衛環委員會今天上午進行審查，最後決議該案「不予備查」。社民黨表示，社會民主黨表示，樂見立法院維護勞工權益，但勞動部長陳雄文處處以資方代表自居，應提早下台，並表示此項決議報請院會後，希望所有立委，不分黨派都能維護勞工權益，同意退回勞動部後，將此項行政命令更正或廢止。社民黨秘書長伍維婷表示，未來民進黨政府應該找真正維護勞工權益的部長，像陳雄文如此處處以資方代表自居，實在完全不適任。伍維婷認為，未來的民進黨政府如何提升勞動條件，全台的工人都在看。她具體建議，應儘速修正勞基法第36條，將勞工每週的例假日增加為兩天，才能真正落實週休二日，配合嚴格的勞動檢查，改善勞工過勞的狀況。

社民黨秘書長伍維婷。圖/社民黨提供

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蔡英文政策辦公室執行長張景森上周五拜會經濟部長鄧振中，要求暫緩調降電價，待520新政府上台後決定，並指出，今天經濟委員會將提案作成暫緩調降決議，但今天民進黨在立院經委會沒有任何與電價有關的臨時提案。現場官員分析，4月1日應會如期調降電價9.56%。反到是國民黨提出四項臨時提案，要求政府施政應守法、尊重立院決議，提案要求應如期在4月1日降電價，最終四案修正通過。修正內容包括刪除「民進黨要求凍降不施行」、「民進黨不能因為怕10年電價不上漲」等字眼，顯示民進黨立委也不完全認同電價調降「喊卡」。民進黨不僅沒有提案，從黨籍立委質詢也顯示內部意見分歧；例如民進黨立委黃偉哲在質詢時經濟部長鄧振中問，你覺不覺得行政部門還有檢討、迴旋或行政裁量的空間？鄧振中表示，以目前情況已沒有行政迴旋空間。黃偉哲說，「我可以理解，我覺得這部分就回到立法制度面。」黃偉哲說，立法院會議程上周已決定，不知道明天院會還能增加什麼新的議程，若院會無新議程，下次就周五（4月1日）了，周五電價就公告了，除非立院做決議廢止公告。現場官員分析，由於今日委員會沒提案，而本周二、周五院會議程上周已排定，電價待520之後再調整的機會就沒了，行政單位依法行事，電價應會如期在4月1日調降0.56%。

基隆市區歷史悠久，不少空間來不及活化或重建，構成新舊並陳混搭樣貌。基隆有15座歷史悠久的傳統市場，過去撐起庶民生活所需，但敵不過連鎖超市崛起，逐漸蕭條。中正區信義里信六路上的富貴市場過去50攤現在只剩20多攤，市場建築4樓也成廢墟。今天早上市議員藍敏煌召集各單位會勘，盼能活化該空間。眾人一到現場驚見天花板水泥搖搖欲墜、鋼筋裸露垂掛，地上滿是碎石瓦礫，慘不忍睹，只有梁柱仍挺立，足稱「廢墟到了極致」。地方聲音曾質疑該屋壞成這樣，會不會是海砂屋？信義里里長江添丁說，係因氣候潮濕，雨水滲漏才會導致天花板水泥脆化崩落，從梁柱結構仍完整判斷，並非海砂屋。基市府產發處市場科長徐游宇說，會再進一步確認。目前空間為市場管理科管轄，藍敏煌盼空間先由區公所執行修繕後，再由市場科移撥給民政處使用。信義里里長江添丁將爭取該區成為鄰近義重里的里民活動中心。

基隆市市議員藍敏煌今天召集各單位，到富貴市場4樓的廢墟中會勘。記者張芮瑜／攝影

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廢墟中寸步難行，很難想像未來重新整修成為里民活動中心的模樣。記者張芮瑜／攝影

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現代年輕人觀念新穎，喜愛在廢墟中拍電影、拍婚紗，尋求「頹廢美」，富貴市場4樓正適合。記者張芮瑜／攝影

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現代年輕人觀念新穎，喜愛在廢墟中拍電影、拍婚紗，尋求「頹廢美」，富貴市場4樓正適合。記者張芮瑜／攝影

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廢墟中寸步難行，很難想像未來重新整修成為里民活動中心的模樣。記者張芮瑜／攝影

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日本職棒新球季將在25日開打，南韓職棒4月1日也要點燃戰火；大本營在大邱市（南韓首都首爾往南300公里）的三星獅隊，今年將搬到擁有24000個座位的新球場，正式向擁有68年歷史的老球場說再見，三星40歲老將李承燁也要在新球場挑戰生涯第2000支安打紀錄。三星主場原是大邱市民運動場棒球場，這座球場在1948年落成，1981年曾經翻修，內、外野都是人工草皮，迎接1982年開打的南韓職棒元年賽事，觀眾容量只有1萬人，是韓職規模最小的球場。三星去年挑戰5連霸失利，在總冠軍賽1勝4敗不敵斗山熊隊，4月1日將在新球場對迎戰斗山，兩隊重演去年爭霸戲碼；三星總教練柳仲逸表示，很高興離開人工草皮球場，球員在這種場地打球，受傷風險較高，往後新球場使用的砂土和大聯盟球場完全一樣。三星隊長朴漢伊，過去在國際賽常和中華隊交手，從2001年起就是三星球員，今年將展開第16個球季；他表示，以前在老球場滿場頂多1萬人，往後可有24000人，這對球員打球是極大動力。李承燁在日本、南韓職棒合計20個球季，其中在三星12年累積416轟，排名韓職史上第1，還差140支安打就可加入「兩千安俱樂部」，成為韓職第6人。韓職10隊每年各打144場球季賽，李承燁前年、去年都是156支安打；他表示，每場比賽出現1支安打，今年就能完成2000安，很想在新球場締造紀錄。

（中央社記者王承中台北23日電）國防部政戰局軍眷服務處長房明德，今天針對國防部對不同意改建眷戶及違占眷戶提告一事表示，提告不是國防部一定要做的，溝通一直在做，沒有辦法才訴法處理。

公車上漲1元票價經雙北論壇兩首長會面商談後，確定暫緩調漲，公車司機每月加薪2500元因而受影響。台北市聯營公車企業工會聯合會理事長高令國不滿表示，若新北仍不願調漲影響司機權益，不排除發起「自動休假」，不發車到新北。

（中央社記者黃自強新加坡24日專電）在麻六甲海峽遭印尼船槍擊的「聖德財」和「連億興116」號漁船今天駛抵新加坡，「聖德財」號船長林喃水塔過濾器揚3天未闔眼，他驚魂未定說「命拿回來最重要，能活著回來就不錯」。

美國最大和造價最高的驅逐艦「宋瓦特」號（USS Zumwalt）今天出海。 美聯社

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美國最大和造價最高的驅逐艦「宋瓦特」號（USS Zumwalt）今天出海，進行最後的建造試驗，然後將交給海軍驗收。未來將駐紮聖地牙哥（San Diego）的這艘驅逐艦，勢將在歐巴馬政府將作戰資源「重新平?」至亞太地區時，發揮一定作用。目前中國大陸正在南海展現軍力。這艘182公尺長的軍艦與美國海軍以往的軍艦有個不同之處，那就是外型設計有尖角，以使敵軍的雷達波偏轉；同時配備電力驅動系統和新式艦砲。在自動化設計下，該艦操作人力較現有的驅逐艦精簡。但這些創新設計所費不貲，宋瓦特號的造價至少達到44億美元。這是3艘宋瓦特級驅逐艦中的第一艘。

圖說：行政院會聽取交通部「港埠建設辦理成果」報告，院長張善政指發展郵輪市場的方向是非常重要的觀光重點。（photo by 陳玨明 / 台灣醒報）

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台灣的郵輪市場有望今年再創新高！行政院長張善政24日於行政院會聽取交通部「港埠建設辦理成果」報告後表示，在機場容量不能很快擴充前，海港貨運與客運具備重要地位。他然後特別提及發展郵輪觀光市場，要求交通部與地方政府加強持續推動發展。張揆在記者會上表示，交通部及台灣港務公司過去幾年的努力成果相當豐碩，主要港口均正進行重要建設，由於台灣港務公司與地方政府有所互動，希望港務公司可以吸收地方政府的回饋與建議並隨時檢討，塑造雙贏局面。他同時提到台灣的郵輪市場，指出需要推動發展，要求交通部與地方政府加強持續推動發展，因為是非常重要的觀光重點。郵輪新浪潮在亞洲市場爆發，產業正將發展重心逐步轉移至亞洲，市場平均年成長率達8～9%，高於全球平均成長率，同時帶動母港經濟效益，所以亞洲多個港口都努力招徠國際郵輪停靠，其中香港啓德郵輪碼頭的兩個泊位，先後在2013年及2014年9月落成。台灣四面臨海，郵輪市場也因為近年有西方國際郵輪進駐，出現每年船位不斷增加破新高的情況，2015年的搭船人口達15萬人次，年增6萬多人次，年增率高達145%；預料今年的客量更增長至25萬人次，令搭郵輪快隨時變成全民運動。此外，台灣港務公司正積極投資興建洲際二期工程計畫及深水貨櫃碼頭新建，101-108年已核定執行的建設計畫，涉及經費及總額達1220億元，而去年錄得營收206.31億元，稅前盈餘67.01億元，預計在2019年各項工程全數完工後，可達到營收250億元、稅前盈餘75億元的目標。【更多精采內容，詳見】

機場捷運通車6度跳票，立法院交通委員會21日召開專案報告，桃園大眾捷運公司提出工程多項缺失，其中機捷全線墊片大量斷裂多達1萬455片，更有131片於換新後3個月內又斷裂，立委質疑軌道設計出問題。專家也證實，除非因材料不良，就是工程有明顯瑕疵，軌道墊片斷裂，輕則造成列車誤點，嚴重時還可能導致脫軌！

中國時報【張嘉浩、黃菁菁╱綜合報導】

工商時報【記者賴湘茹╱綜合報導】