公車上漲1元票價經雙北論壇兩首長會面商談後,確定暫緩調漲,公車司機每月加薪2500元因而受影響。台北市聯營公車企業工會聯合會理事長高令國不滿表示,若新北仍不願調漲影響司機權益,不排除發起「自動休假」,不發車到新北。

「司機們多慮了」新北市交通局主秘吳國濟強調,司機的薪水調整,與「運價」有關,與票價並無直接關連,前天雙北論壇中,雙北市長對於公車司機調薪一事已達成共識,新北市也已將「公車駕駛調薪」列入公車運價的成本計算當中,4月初新北市市區公車的運價審議結果就會出爐。

高令國表示,北市部分從交通局到市議會都已通過票價調漲,新北市卻以油價下跌為由,不願調漲。但業者成本不只有油價,包括今年司機全面周休二日的人事成本、維修成本等並沒有下降,且公車駕駛已多年未調薪,原本期待票價調漲加薪,如今又落空,對駕駛的士氣打擊很大。

高令國說,駕駛認為雙北之間的內鬥,不應該犧牲司機的權益。下周企業工會會與同業工會一起開會,討論如何反制,不排除駕駛只從北市出車,不從新北市出車,給新北市施加壓力。

北市府公運處表示,公車運價共18項成本,前次檢討為2011年,距今已超過公路法每2年檢討1次規定。其中燃料成本僅是18項成本中一項,約占總成本19.5%,其他如行車人員、修車人員、業務員工、管理員工等4項人事成本,及其他成本如附屬油料、車輛折舊、修車材料、稅捐等項目均有增加。

公運處將督促公車業者落實對員工加薪承諾及全戶過濾器改善駕駛工作環境,並已初步研擬公車營運成本隨過濾器選擇油價浮動調整機制,以適時反映油價變化。

至於雙北公車運價、票價調整問題,將成立雙北市共同委員會研商處理。

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