針對機捷票價,新北市交通局持續炮火對準桃園市長鄭文燦,批「這是一條台灣的機場捷運,不是桃園市或鄭市長的捷運。」桃園市政府昨對此採冷處理,桃園新聞處長張惇涵說,新莊及龜山林口生活圈降價方案,對通勤族是利多,優惠方案已經提出,政治口水就此結束,全力準備通車營運。

機捷雖已降價,新北市交通局昨再批桃園市長鄭文燦公布新票價前,未徵詢告知新北,也未召開票價審議委員會,「票價全都是鄭市長一人決定。」桃園採取冷處理,不再口水戰。



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新北市交通局主祕吳國濟說,新北從未反對機場捷運直達車票價,新北自始認為應該與直達車有不同的票價,不能用普通車去補貼直達車,這樣對非出國乘客不公平。

交通局指出,桃捷公司未營運就虧損13億,是因機場捷運延後通車所造成的,新北、台北都深受其害,應向廠商求償,優先以工程結餘款回補,此部分也獲交通部同意,鄭市長所說的虧損問題不存在。

交通局說,若重新訂定合理票價造成虧損,新北市基於股東責任,當然共同承擔,在公車捷運雙向轉乘優惠以及機捷、北捷雙向轉乘里程累計,北北桃已向交通部申請公共運輸計畫與環保署空汙基金補貼,行政院院長林全也表示納入研議,鄭市長認為的虧損問題已經解決,中央相關補貼也在進行中。

交通局強調,政府投入鉅額經費興建公共運輸系統,應創造最多的使用過濾器 水世界人次,達到疏解交通等多重目標,鄭市長不該只從桃園捷運公司盈虧角度看待機捷營運,新北願從更高視野與桃園共同發展公共運輸。濾水器

(中國濾水器 水世界時報)

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陳聖傑

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